无绝缘轨道电路的产生
随着铁路运量的增加,列车重量、行车速度和行车密度也将不断提高。特别在与公路和航空运输激烈竞争的条件下,出现了高速列车。高速列车要求提高线路的质量,使旅客乘车旅行舒适。因此,出现了长钢轨线路。在这种情况下,有绝缘轨道电路已不能适应铁路运输发展的需要,于是,产生了无绝缘轨道电路。具体来说无缘缘轨道电路是从下列两方面的需求提出来的。
第1方面,铁路交通学校,有绝缘轨道电路在运营中其轨端绝缘节是薄弱的环节,故障率比较高。根据原苏联的统计,轨道电路在运营中,由于绝缘节破损发生的故障数目,在区间内约占故障总数的25%,在车站内约占故障总数的40%到50%。根据我国的经验,一般一对绝缘节在干线区段,应用期约为三个月。这不仅加大轨道电路的维修费用,也是造成列车晚点,打乱运输计划,影响运输任务完成的主要原因。
第2方面,由于长钢轨线路具有以下优点:
(1)减少列车运行阻力;
(2)减少车列振动和噪声,使旅客坐车旅行舒适;
(3)减少钢轨线路和机车车辆轮缘的磨损。
因此长钢轨线路在**得到了广泛采用。我国的主要干线也已有相当部分采用了长钢轨。在长轨区段装设轨端绝缘有一定困难,它必须切割钢轨,一对轨端绝缘需要三处切割钢轨。这使结构复杂,费用高,线路质量也相应下降。现在美国有一种采用粘接绝缘,它是将一块绝缘材料和两段钢轨压铸成一体,在需要装设绝缘节的地方再与长轨焊接起来。据说这种绝缘材料在强度、光滑度和寿命方面和钢轨不相上下。这种方法虽好,但造价比较昂贵。
因此在长轨区段装设无绝缘轨道电路是有一定意义的。它既不存在轨端绝缘节的故障,又可不切割长钢轨。在电化区段还可不采用扼流变压器,降低电化区段轨道电路的不平衡系数。故世界各先进工业国家均相继研究和发展无绝缘轨道电路。
我校组织优秀学生干部参与乙未年拜祖大典志愿活动
春风轻拂,天气晴好。4月21日,农历三月初三,乙未年黄帝故里拜祖大典在新郑市黄帝故里景区隆重举行。
来自海内外的各界嘉宾亲临盛典,拜谒轩辕黄帝,共建精神家园,祈福*民族。我校团委积极准备、认真培训,较终挑选出我校50名优秀学生干部参与拜祖大典志愿服务工作,为拜祖大典的顺利举办做出积极贡献。
我校志愿者们佩戴统一的黄丝巾,根据拜祖大典组委会的要求热情服务。在做好现场引导、秩序维护等工作的同时,郑州铁路交通学校电话,还积极对河南概况、炎黄文化知识进行宣传讲解,期间受到了大典组委会的一致**。
9时50分,乙未年黄帝故里拜祖大典正式开始。志愿者们坚持弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的精神,认真对待志愿服务工作,郑州铁路交通学校,以饱满的热情和良好的精神风貌迎接每位海内外宾朋拜祖,以实际行动凸显新一代中职生的优质文明形象,成为拜祖大典现场一道亮丽的风景线。
当天下午,同学们进行皇帝故里场地的维护与清理。经过本次志愿服务,同学们发扬了团队奉献精神,践行了志愿服务理念,树立了我校优秀志愿者的良好形象。作为新时代的中职生,河南铁路交通学校电话,对*历史、河南文化有了更深刻的了解,对*民族优秀的传统文化知识进行了再学习。活动最后,同学们纷纷表示:如果**会还要继续参加志愿者服务工作。