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无绝缘轨道电路的产生

随着铁路运量的增加，列车重量、行车速度和行车密度也将不断提高。特别在与公路和航空运输激烈竞争的条件下，出现了高速列车。高速列车要求提高线路的质量，使旅客乘车旅行舒适。因此，出现了长钢轨线路。在这种情况下，有绝缘轨道电路已不能适应铁路运输发展的需要，于是，产生了无绝缘轨道电路。具体来说无缘缘轨道电路是从下列两方面的需求提出来的。

第1方面，铁路交通学校，有绝缘轨道电路在运营中其轨端绝缘节是薄弱的环节，故障率比较高。根据原苏联的统计，轨道电路在运营中，由于绝缘节破损发生的故障数目，在区间内约占故障总数的25%，在车站内约占故障总数的40%到50%。根据我国的经验，一般一对绝缘节在干线区段，应用期约为三个月。这不仅加大轨道电路的维修费用，也是造成列车晚点，打乱运输计划，影响运输任务完成的主要原因。

第2方面，由于长钢轨线路具有以下优点:

(1)减少列车运行阻力;

(2)减少车列振动和噪声，使旅客坐车旅行舒适;

(3)减少钢轨线路和机车车辆轮缘的磨损。

因此长钢轨线路在**得到了广泛采用。我国的主要干线也已有相当部分采用了长钢轨。在长轨区段装设轨端绝缘有一定困难，它必须切割钢轨，一对轨端绝缘需要三处切割钢轨。这使结构复杂，费用高，线路质量也相应下降。现在美国有一种采用粘接绝缘，它是将一块绝缘材料和两段钢轨压铸成一体，在需要装设绝缘节的地方再与长轨焊接起来。据说这种绝缘材料在强度、光滑度和寿命方面和钢轨不相上下。这种方法虽好，但造价比较昂贵。

因此在长轨区段装设无绝缘轨道电路是有一定意义的。它既不存在轨端绝缘节的故障，又可不切割长钢轨。在电化区段还可不采用扼流变压器，降低电化区段轨道电路的不平衡系数。故世界各先进工业国家均相继研究和发展无绝缘轨道电路。

我校组织优秀学生干部参与乙未年拜祖大典志愿活动

春风轻拂，天气晴好。4月21日，农历三月初三，乙未年黄帝故里拜祖大典在新郑市黄帝故里景区隆重举行。

来自海内外的各界嘉宾亲临盛典，拜谒轩辕黄帝，共建精神家园，祈福*民族。我校团委积极准备、认真培训，较终挑选出我校50名优秀学生干部参与拜祖大典志愿服务工作，为拜祖大典的顺利举办做出积极贡献。

我校志愿者们佩戴统一的黄丝巾，根据拜祖大典组委会的要求热情服务。在做好现场引导、秩序维护等工作的同时，郑州铁路交通学校电话，还积极对河南概况、炎黄文化知识进行宣传讲解，期间受到了大典组委会的一致**。

9时50分，乙未年黄帝故里拜祖大典正式开始。志愿者们坚持弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的精神，认真对待志愿服务工作，郑州铁路交通学校，以饱满的热情和良好的精神风貌迎接每位海内外宾朋拜祖，以实际行动凸显新一代中职生的优质文明形象，成为拜祖大典现场一道亮丽的风景线。

当天下午，同学们进行皇帝故里场地的维护与清理。经过本次志愿服务，同学们发扬了团队奉献精神，践行了志愿服务理念，树立了我校优秀志愿者的良好形象。作为新时代的中职生，河南铁路交通学校电话，对*历史、河南文化有了更深刻的了解，对*民族优秀的传统文化知识进行了再学习。活动最后，同学们纷纷表示：如果**会还要继续参加志愿者服务工作。