我国高速铁路的发展和运营实践表明,高速铁路在我国有很大的发展空间和潜力,高铁的发展也适合我国的国情,我国应充分利用后发优势,吸取**的经验教训,实现跨越式发展。所以,在未来的十几年中,我们不仅要大力发展高速铁路,而且在技术和管理上要改革创新,高铁学校,走可持续发展的道路,走出有我国特色的高铁之路,实现我国铁路的现代化继而服务我国的**和经济建设。
郑州创新轨道交通学校是专门为“九城轨道交通”和“郑州地铁”培养经营和管理人才的专业学校。学生经考试(考核)合格,高铁学校中招录取通知,颁发给国家承认的*证书和职业资格证书。凡获得“双证书”者,学校予以安置就业,并做好跟踪服务。
高速铁路运营安全情况
至2016年底,全国高铁营业里程达到2.2万公里以上,动车组发送旅客14.43亿人,**过旅客总发送量的51%。高铁综合检测列车定期对全国高铁进行轨道检测,累计检测总里程991185公里,其中200~250km/h区段平均轨道不平顺质量指数(TQI)3.6,高铁学校录取分数线,250~350km/h区段平均轨道不平顺质量指数(TQI)2.7,各项指标均优于管理标准。高铁综合检测列车定期对全国高铁进行接触网检测,高铁学校中招志愿填报,累计检测总里程1099841公里,各条高铁弓网接触力、拉出值、受流参数等安全检测数据均满足相关管理标准要求,弓网运行质量良好。
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